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110 anos. Quase nenhuma outra marca de carros de luxo pode olhar para trás com uma tradição como a Bugatti. A fabricante francesa de carros esportivos está comemorando este fantástico aniversário com uma edição especial do Chiron Sport limitada a 20 carros. Esta nova edição não é apenas extremamente exclusiva, mas também presta homenagem à França.

“Com o limitado Chiron Sport ‘110 anos Bugatti’, a Bugatti está inaugurando o 110^º aniversário de sua fundação. Ao mesmo tempo, estamos ressaltando nossa origem e nossas raízes francesas em Molsheim”, diz Stephan Winkelmann, presidente da Bugatti Automobiles SAS “Molsheim, na região francesa da Alsácia, é um elemento essencial na história da marca Bugatti e é também onde estamos planejando nosso futuro.”

Tricolor decora os “110 anos Bugatti” em homenagem à França

O novo Chiron Sport “110 anos Bugatti” possui um dos símbolos mais famosos de uma nação orgulhosa. O tricolor francês “Le Bleu-Blanc-Rouge”, com as cores azul, branca e vermelha, decora o corpo e o interior em vários pontos e harmoniza perfeitamente com o extraordinário Chiron Sport. A bandeira originalmente simbolizava a união entre monarquia e povo na fase da monarquia constitucional. Desde o fim da monarquia, representou a Revolução Francesa com seus famosos ideais de liberdade (azul), igualdade (branco) e fraternidade (vermelho).

Olhando pela primeira vez para o Chiron, você pode se surpreender ao ver que as cores da bandeira francesa são mostradas como uma imagem espelhada no lado direito do veículo. Este também é o arranjo adotado em veículos oficiais franceses, onde o padrão tem a cor da liberdade (azul) em primeiro plano em ambos os lados.

O corpo e a extremidade dianteira são feitos de fibra de carbono e da linha Bugatti e o típico radiador Bugatti de alumínio. A pintura azul-aço na parte traseira do carro, produzida em um processo complexo, tem um brilho como o aço laminado a quente. A típica linha Bugatti, o dominante “C” em torno do habitáculo, também é pintada de Azul de Aço. A parte dianteira consiste em fibra de carbono exposta em Aço Carbono Azul, mais uma vez uma cor sugestiva de aço. O esquema de cores de dois tons é uma reminiscência de modelos históricos: na década de 1920, este tipo de pintura era um sinal de luxo e exclusividade, enquanto agora sinaliza um caráter esportivo e alta competência tecnológica. No caso do Chiron “110 anos Bugatti”, o esquema de cores divide a carroçaria na estrutura e no compartimento do motor.

Por detrás das rodas de liga leve pintadas em preto fosco, as pinças de travão azuis são visíveis. Para obter um acabamento imaculado, a tampa de enchimento de alumínio é jateada e polida à mão. O emblema “110 anos Bugatti”, com a bandeira francesa a correr na vertical através do logotipo, apresenta-se no centro da tampa. Se o cliente assim o desejar, a placa de base da tampa de enchimento também pode ser pintada de azul ou branco.

A extremidade traseira é dominada pelo difusor e para-choques em aço carbono azul brilhante com o sistema de escape preto fosco contrastante. A parte inferior do spoiler traseiro ostenta a bandeira francesa em toda a sua largura. O spoiler traseiro é anodizado em preto para harmonizar com o logotipo preto Ettore Bugatti no centro da traseira, as rodas pretas e o sistema de escape desportivo correspondente. O teto Sky View, que consiste em dois painéis fixos de vidro acima dos assentos do motorista e do passageiro, disponíveis como opção no Chiron, é um recurso padrão da edição especial. Estes painéis têm uma estrutura laminada recentemente desenvolvida com vidro fino e quatro camadas intermediárias.

Interior artesanal exclusivo

A tricolor francesa também se apresenta em vários pontos no interior da edição especial “110 anos Bugatti”. Estes incluem os dois encostos de cabeça e os encostos dos bancos esportivos, decorados com bordados de alta qualidade com a bandeira francesa em posição vertical e a marca das 12 horas no volante de couro. O volante esportivo combina fibra de carbono com uma capa de couro azul.

A fibra de carbono também pode ser encontrada na nacele, no volante, na coluna de direção e nos revestimentos dos assentos. O interior é estofado em couro macio Deep Blue. As portas, laterais e assentos esportivos são cobertos em Alcântara. Os elementos Blue Racing da Bright French nos contornos dos bancos, nos cintos e no couro dos botões da janela proporcionam um contraste esportivo. A chave do “110 anos Bugatti” é cercada por três remendos de couro costurados nas cores do tricolor.

Outra característica especial que testemunha o alto nível de habilidade é um medalhão especialmente trabalhado no espaço de arrumação do console central, feito de prata maciça com pastilhas de esmalte, posicionado sobre uma placa de fibra de carbono.

O “110 anos Bugatti” junta-se a alguns antepassados ​​ilustres

Os carros hiper esportivos têm sido uma tradição da Bugatti desde o estabelecimento da marca – eles fazem parte do DNA da Bugatti. Quando Ettore Bugatti projetou seu primeiro modelo em 1909, o Type 10, ele deliberadamente inovou em termos de design. O Type 10 era leve, pequeno e ágil, com uma saída de potência adequada – um carro de corrida ágil, com a função seguindo a uma forma inflexível. No início do século 20, esta foi uma nova abordagem e definiu a missão dos sucessores de Ettore Bugatti até os dias atuais. Com a ajuda de alguns parceiros, Ettore Bugatti iniciou seus negócios em uma fábrica de tingimento inutilizada em Molsheim no final de 1909. Pouco tempo depois, ele continuou o desenvolvimento de seu Type 10 para criar o Type 13 – o primeiro modelo oficial da Bugatti.

Este primeiro Bugatti foi seguido por alguns pontos altos na história do automóvel. Na década de 1920, estes incluíram o Type 35, um dos carros de corrida mais bem sucedido de todos os tempos, bem como o Type 41 Royale, o epítome do luxo automóvel absoluto. O filho do fundador, Jean Bugatti, criou seu próprio memorial com o Type 57 SC Atlantic, um manifesto de design.

Até 1956, cerca de 7.950 veículos dos Tipos 10 a 252 foram produzidos, dos quais aproximadamente 2.000 ainda existem. Em 1987, Romano Artioli reviveu a marca e produziu o EB 110, um supercarro esportivo com uma velocidade máxima de mais de 340 km / h – o carro de produção mais rápido do mundo no início dos anos 90.

A nova era da Bugatti começou com o Veyron 16.4

O Veyron 16.4 com mais de 1.000 PS, produzido entre 2005 e 2015, trouxe a tradição da Bugatti para a era moderna. O Chiron, que foi fabricado desde 2016 em semanas de trabalho manual, é um moderno carro esportivo de luxo que se encaixa perfeitamente na árvore genealógica da Bugatti. Ele combina a excelência técnica, o estilo e o caráter icônico dos veículos históricos, reinterpretando-os como o renascimento de carros lendários produzidos por uma marca lendária. Desde 2018, isso também incluiu o Bugatti Divo, um hipercarro com aerodinâmica modificada projetado para aceleração lateral significativamente maior.

Ambos os modelos apresentam um motor superlativo: o motor W16 de 8,0 litros com quatro turbocompressores fornece 1.103 kW / 1.500 PS e 1.600 Newton-metros de torque. A tampa do compartimento do motor do “110 anos Bugatti” é resplandecente em Steel Blue e Steel Blue Carbon. As inserções nos bancos de cilindros são feitas de alumínio com um acabamento anodizado claro. O carro pode acelerar de 0 a 100 km / h em menos de 2,4 segundos, atingindo 200 km / h em 6,1 segundos e 300 km / h em 13,1 segundos. Mesmo a figura mágica de 400 km / h pode ser alcançada em apenas 32,6 segundos. A velocidade máxima é muito maior, a 420 km / h. “O melhor carro esportivo da França ainda é o grande turismo mais poderoso, de maior qualidade, mais rápido e mais confortável do mundo – uma mistura de elegância, qualidade, caráter e potência únicos”, diz Stephan Winkelmann.

A forma segue o desempenho. Isso se aplica especialmente à nova edição. A famosa linha Bugatti, o DNA gráfico da marca, também adorna esse modelo exclusivo. Atrás da linha C, acionada por uma cor contrastante, o extraordinário motor recebe ar suficiente para combustão e resfriamento. “O elemento de design também estabelece uma ligação com o Tipo histórica 57 SC Atlantic, que é agora um dos carros mais valiosos do mundo”, diz Achim Anscheidt, Designer Chefe da Bugatti Automobiles SAS O modelo especial que comemora o 110^º aniversário da existência da marca na França mantém esta tradição.

Consumo de combustível, l / 100km: urbano 35,2 / extra urbano 15,2 / combinado 22,5; Emissões de CO2 combinadas, g / km: 516; classe de eficiência: G