Archives 2017

Como tantos outros pilotos brasileiros, iniciou-se correndo de kart, aos 16 anos, tendo sido campeão curitibano com esta mesma idade. De 1977 a 1978 correu em categorias “turismo” e, em 1979, no Campeonato Brasileiro de Stock Car, onde foi eleito “piloto revelação”.

Foi para a Inglaterra em 1980 para correr na Fórmula Ford 1600 e, em 1981, entrou para a Fórmula 3 inglesa, tendo terminado o campeonato em terceiro lugar. Depois de um teste com a equipe McLaren, entrou para a Fórmula 1 em 1982 correndo na equipe March, e em (1983) pela Ligier.

Mudou-se para os Estados Unidos em 1985, para disputar a Fórmula Indy (CART), onde chamou a atenção por ter sido o estreante com a volta mais rápida nos treinos da tradicional prova das 500 Milhas de Indianápolis. Foi terceiro colocado nessa mesma prova em 1989 e quinto no campeonato de 1993.

O curitibano esteve por 13 vezes no grid das 500 Milhas de Indianápolis: 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 1999, 2000 e 2002. Raul largou na primeira fila em três oportunidades: 1993, 1994 e 2002. Seu melhor resultado foi o terceiro lugar em 1989.

Chega ao Brasil a Mazzanti Automobili, a fabricante italiana de Supercarros artesanais, criado e “feito sob medida” para o cliente. Produção, limitada cinco exemplares por ano, sublinha a forte coerência ao dar um produto único; Cada exemplar é comparável a um “one-off”. A exclusividade dos nossos Supercarros vem da paixão e da experiência da equipe Mazzanti Automobili. O cuidado dos detalhes, o conforto e o alto desempenho sempre foram pedras angulares da nossa marca.

As bolsas feitas com precisão são feitas na Itália a partir dos melhores materiais.

Inspirado pelo artesanato da herança da Bentley e ricos recursos de design.

Prático e bonito, por dentro e por fora, único e atemporal para a mulher que quer algo diferente.

A coleção Iconic Classics de vestuário refinado e acessórios luxuosos encarna a essência da marca Bentley com uma nova gama de malas para senhora, foi lançado no IAA 2017 em Frankfurt na terça-feira 12 setembro.

Com base no artesanato para a qual Bentley é conhecido, e ecoando as linhas elegantes e contemporâneas do Continental GT, cada suntuosa bolsa foi meticulosamente trabalhada para exaltar estilo e elegância sublimes. As características sutis, incluindo a costura em couro e o padrão de grade de matriz inconfundível, ecoam discretamente o design inimitável do famoso tourer de Bentley.

LILIA LUJÁN
Artista visual

Artista mexicana autodidata trabalhou em artes plásticas em tempo integral desde 1995. Experimentou uma multiplicidade de técnicas, materiais e apoios de forma multidisciplinar, especializada essencialmente em pintura, escultura alternativa, murais e ensino com crianças. Adolescentes e adultos com condições sociais desiguais. 25 murais dirigidos e mais de 400 exposições nacionais e internacionais.

Artista selecionado na 6ª Bienal Internacional de Pequim Arte “Memória e Sonho”, Museu Nacional de Arte da China. 2015.

Este apartamento em Balneário Camboriú é um misto de conforto e elegância. O projeto foi pensado para clientes exigentes e que prezam por espaços aconchegantes, mas sem perder o design sofisticado. O Living foi todo composto em tons terrosos, como pérola, linho, branco e dourado. Nos painéis atrás do sofá uma sequência de boiseries fazem o background para emoldurar o ambiente. Na decoração fina tons de verde, dourado, preto e branco. Cortinas com barrado alto em linho e xales em crochê finalizam a composição. No móvel da TV a mescla em tons de dourado e o mármore calacata oro e a lareira ecológica, oferecem todo o charme ao ambiente.

0-400-0 km / h em 42 segundos: Bugatti Chiron define recordes mundiais

Bugatti confirma a posição excepcional do Chiron em termos de aceleração e frenagem e seu papel principal na faixa
de desempenho extrema.

Recorde mundial de Juan Pablo Montoya, vencedor do Grande Prêmio de Fórmula 1, duas vezes vencedor do Indy
500 e três vezes vencedor da Daytona 24 Horas.

Montoya: “É realmente impressionante o quão estável e consistente é o Chiron. Sua aceleração e frenagem são simplesmente incríveis”.

Para 0-400-0 km / h (0-249-0 mph), o Chiron só precisava de uma distância de 3.112 quilômetros.

O teste foi supervisionado e oficialmente certificado pela SGS-TÜV Saar.

O recorde 0-400-0 é o primeiro passo para um novo recorde mundial de velocidade para veículos de produção planejados pela Bugatti para 2018.

O presidente da Bugatti, Wolfgang Dürheimer: “300 carros da série limitada de 500 Chiron já foram vendidos. A história de sucesso deste super esporte continua”.

ARQUITETO JOSÉ PALOMAR

Arquitetura alternativa é uma empresa dedicada à concepção e construção, fundada em 2002 pelo arquiteto José Palomar Romo, que nasceu em Guadalajara, Jalisco, em 1967, estudou uma licenciatura em arquitetura, especializando-se em Eco-técnias e urbanismo no Instituto Tecnológico de estudos Superiores de Ocidente
(ITESO), que conclui os seus estudos profissionais no ano de 1992 com a conservação da tese e melhoria da imagem urbana de Tapalapa, Jalisco, México, que recebeu o prêmio nacional tese de 1992 pelo Colégio de Arquitetos do Estado de Jalisco.

Ainda sendo uma empresa jovem, que nasceu com uma longa jornada de aprendizagem e um grande compromisso
social para preservar tanto quanto possível nosso ambiente, para que tenha sido preparado, tanto no nível acadêmico, tendo cursos de graduação em design e meio ambiente e profissionalmente envolvido em vários
projetos de desenvolvimentos ecológicos, tais como:

• Ecológica comunidade “Ressaca”, localizado em Guadalajara, Jalisco, México.
• Hotel & Spa “Mision del Sol” Cuernavaca, Morelos, México.
• Holística & Resort Spa “Hostal de la Luz” construído na cidade de Amatlán, município de Tepoztlán, Morelos, México.
• “Gallaecia” sala de reuniões para 600 pessoas, Tepoztlan, Morelos, México.
• “Portal Visão” holística & Resort Spa, Cuernavaca, Morelos, México.
• “Palmas Hacienda San Gabriel de las Puente de Ixtla, Morelos, México.

Além de vários edifícios residenciais em Cidade do México, Cancun Q.R. Acapulco, Gro. Malinalco, Estado de México, Tepoztlan, Morelos.

Saúde para o corpo, a paz do espírito, harmonia com o ambiente: estas são as abordagens conceituais de arquitetura alternativa.

“Arquitetura é arte é o espaço expressivo delimitado por elementos de construção para abrigar o ser humano”.

Molsheim. A produção em série do Bugatti Chiron1 está acelerando rapidamente. Atualmente, 12 carros superesportivos estão tomando forma na facilidade de produção da marca de luxo francesa, o chamado “Atelier” na sede da empresa. Está previsto entregar os primeiros veículos aos clientes em 2017 e construir até 70 desses carros este ano. Em média, cerca de seis meses passam entre o início da produção e a entrega de um Chiron. 20 funcionários do Atelier reúnem o super esporte mais poderoso, mais rápido, mais luxuoso e exclusivo carro de mais de 1.800 peças individuais, trabalhando exclusivamente à mão.

O Chiron é submetido a testes de aceitação e controles de qualidade mais rigorosos antes de ser entregue ao cliente. Muitas modificações na instalação em Molsheim foram feitas para a montagem do carro super esporte 1,500 PS para ter em conta o seu maior desempenho e a natureza geralmente mais complexa do novo produto e seu processo de produção.

Em sua instalação em Molsheim, em uma localização idílica na Alsácia, que foi o lar da marca desde que foi fundada em 1909, Bugatti está fazendo os sonhos automotivos realidade com o Chiron. Antes que os clientes possam receber a entrega do seu novo Chiron, há muito que fazer. O primeiro passo é a configuração do veículo, que é completada pelo cliente juntamente com um designer da Bugatti. Cada Bugatti é único e é fabricado de acordo com os desejos pessoais do cliente. É por isso que a personalização é uma prioridade para o Bugatti.

Cônjuge/companheiro. Equiparação.

Em maio, o Supremo Tribunal Federal equiparou os direitos sucessórios de cônjuges e companheiros.

O primeiro efeito prático dessa decisão pode ser visto por recente decisão do Superior Tribunal de Justiça (REsp 1.337.420), entendendo que irmãos e sobrinhos não têm o direito de questionar herança se o companheiro (ou ex-companheiro) ainda estiver vivo.

A decisão rechaçou pedido de anulação de adoção feito por irmão e sobrinho interessados em herança deixada pelo pai do adotado. Ele estava em união estável com a mãe deste quando morreu, passando a companheira à condição de viúva.
Os autores da ação, com base no artigo 1.790 do Código Civil, alegavam estar em quarto lugar na linha de sucessão, não fosse o filho. Por isso pediam a anulação da adoção.

O artigo 1.790 é o que define a regra de distribuição da herança em casos de união estável, declarado inconstitucional
pelo Supremo em março, e que previa que companheiros têm direito a apenas 1/3 da herança nos casos de concorrer com parentes do autor.

Com a inconstitucionalidade declarada, vale a regra do cônjuge, tendo direito à metade da herança (a outra metade fica com os filhos). Não havendo filhos, ele divide com os ascendentes (pais). Ausentes filhos e pais, o cônjuge, e agora o companheiro, recebe tudo. Os “colaterais”, como é o caso de irmãos, sobrinhos e primos, só recebem se não houver nenhum dos demais parentes.

Por: Mira Graçano

Confesso que não foi fácil. Não adianta mentir, fazer pose de bem resolvida, mulher madura consciente, a profissional experiente e todos os demais títulos possíveis para atenuar o fato. A ficha caiu quando um cunhado, que já nem era mais cunhado, soltou a flecha: e aí, agora é contagem regressiva, você já viveu mais do que vai viver!!! Desagradável…. por que jogar por terra meu esforço em lidar com a situação de forma serena- ainda que externamente? Mas, ok, ele tinha razão. E o pior é que gosto muito do meu eterno cunhado.

Enfim, cheguei aos 50, ou melhor, passei.

Agora é tocar o barco, lidar com as rugas, com a pressão alta- primeiro sintoma de que a idade chegou. Me peguei no
espelho falando sozinha: até que não estou mal…, apesar do olhar cansado e da paciência menor com o filho. Felizmente essa nostalgia, os rompantes de realidade, duraram apenas alguns minutos. Logo depois me lembrei das recompensas dos 50. Sim, há muitas recompensas, afinal, somos experientes, vividos, maduros… isso tem que
servir para alguma coisa. E convenhamos, a maior dádiva da idade é ter autonomia para ser quem somos. Não quer dizer que não possamos ter autonomia desde a juventude, mas é um esforço hercúleo enfrentar o mundo e as pessoas antes de mostrar a que veio. Hoje não… hoje sou mulher feita e a autonomia me permite contar a idade, evitar festas sociais chatas pra fazer presença, eventos em que todos desfilam sem saber o que dizer ao outro, evitar pessoas
que só reclamam, me permite afastar de conveniências. Posso até mesmo assumir que não gosto das músicas do Chico Buarque (escondi isso a sete chaves durante a faculdade. Poderia ser linchada). Nessas alturas do campeonato, tenho autonomia para assumir não gosto, não concordo, não quero.

Você pode estar pensando: eu faço tudo isso e não precisei chegar aos 50. Sorte sua. Nem todos se dão a esse luxo, limitados que são pela necessidade de buscar um lugar ao sol. Eu mesma acabei fazendo várias coisas que hoje não faria – alisei o cabelo, morei com gente chata, tratei com todo respeito pessoas que não eram dignas da menor consideração, passei muito tempo longe da minha família em nome do trabalho, enfim, muita coisa. Agora, pela primeira vez, vou passar um mês inteiro com minha mãe nas férias. Não importa se vou perder trabalho ou outra viagem mais divertida. Vou passar as tardes de verão com ela, cochilando e contando “causos” das  Minas Gerais. E tudo bem se eu engordar de tanto comer broa de fubá, pão de queijo e rosquinha. Já não faz diferença. Agora eu
passei dos 50, ainda bem!!!