Rolls-Royce Motor Cars anuncia uma nova expressão para Phantom Serie II

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As adaptações ao Phantom de oitava geração incluem aprimoramentos visuais e estéticos de ‘toque leve’ de acordo com as sugestões e comentários dos clientes

O novo recurso ‘Rolls-Royce Connected’ conecta perfeitamente o Phantom ao aplicativo dos membros privados da marca

O lançamento é comemorado com uma nova obra-prima sob medida, Phantom Platino

Os produtos Rolls-Royce desfrutam de uma vida útil longa, tornando-se expressões atemporais de bom gosto, beleza e perfeição luxuosa. Phantom ocupa uma posição única, sendo reverenciado pela sua elegância atemporal.

A oitava geração do Phantom foi apresentada em 2017. Ao criar a nova expressão, os designers e engenheiros da Rolls-Royce foram guiados pelos pedidos dos clientes, que pediram à Rolls-Royce para não fazer grandes mudanças em um carro já icônico. Em resposta a essas demandas dos clientes, apenas os mais leves toques de design, enfeites e adaptações foram incorporados. Com efeito, não se trata do que deve ser alterado, mas sim do que deve ser preservado e protegido.

UMA NOVA EXPRESSÃO

A característica mais óbvia e importante a ser mantida é a presença dominante do Phantom. Isso foi aprimorado ainda mais por uma nova linha horizontal polida entre as luzes diurnas acima da grade Pantheon. Isso confere ao Phantom uma modernidade nova e assertiva, refletindo seu caráter focado no motorista.

Uma mudança geométrica sutil na grade Pantheon torna o mascote ‘RR’ Badge of Honor e Spirit of Ecstasy mais proeminente quando visto de frente. A grade em si agora é iluminada, um recurso lançado e popularizado no Ghost. Os faróis são agraciados com intrincadas luzes estelares cortadas a laser, criando uma conexão visual com o Starlight Headliner no interior e adicionando mais surpresa e prazer à presença noturna do Phantom.

O perfil lateral do Phantom mantém a assinatura dianteira curta e longa da traseira da Rolls-Royce, distância entre eixos longa e pilar amplo, o último dando maior privacidade aos ocupantes. A silhueta preserva as linhas-chave elegantes que vão desde o Spirit of Ecstasy até a cauda traseira afilada. A linha de ‘cinto dividido’ começa no para-lama dianteiro e se curva suavemente em direção à porta traseira, enfatizando as proporções longas do carro ao eixo, antes de cair suavemente em direção às lanternas traseiras. A ‘linha waft’ fortemente recortada cria uma sombra forte, sinalizando visualmente o inigualável ‘Magic Carpet Ride’ da marca.

O perfil lateral é ainda mais aprimorado com um conjunto de novas rodas. Uma roda de aço inoxidável 3D, fresada, com facetas triangulares está disponível para comissionamento em um acabamento totalmente ou parcialmente polido. Alternativamente, o Phantom pode ser agraciado com uma roda de disco verdadeiramente elegante, lembrando o romance dos carros Rolls-Royce da década de 1920. Esta roda de disco é produzida em aço inoxidável polido e laca preta, encapsulando perfeitamente a sensação de voo em terra.

Respondendo aos clientes Phantom que solicitaram anteriormente uma moldura cromada escurecida, rédeas do capô pretas, moldura do para-brisas e acabamentos da moldura lateral. Essa estética agora permite que a Rolls-Royce transforme o Phantom na mais clara das luzes ou na mais escura das aparências sombrias.

O interior suntuoso do Phantom permanece quase inalterado: o volante foi feito um pouco mais grosso, proporcionando um ponto de contato mais conectado e imediato para o motorista-proprietário.

Phantom e Phantom Extended têm personagens distintos, representando dois lugares diferentes de poder. O Phantom agora é predominantemente favorecido pelo número cada vez maior de clientes que desejam estar no banco do motorista. Para aqueles que preferem comandar a estrada a partir do banco traseiro, o Phantom Extended oferece a experiência definitiva com motorista superluxuoso.

ROLLS-ROYCE CONECTADO

Agora, Phantom inclui a estreia de ‘Rolls-Royce Connected’. Isso permite que o proprietário envie um endereço diretamente para o carro a partir do aplicativo de membros privados da Rolls-Royce, proporcionando navegação perfeita para um evento, restaurante, concessionária ou até mesmo a própria casa da Rolls-Royce.

‘Rolls-Royce Connected’ também exibe a localização do automóvel, status de segurança e condição atual com o toque de um botão, o proprietário pode entrar em contato com uma concessionária de sua preferência para quaisquer requisitos de manutenção ou informações sobre o carro.

OS ‘PÓLOS DE LUXO’

Como produto de ponta da marca, o Phantom atrai um estrato de elite de clientes da Rolls-Royce. Estabelecidos e bem-sucedidos, no topo de seu campo e muitas vezes aos olhos do público, são pessoas determinadas e exigentes. Não é coincidência que a Phantom atraia as mais ambiciosas e desafiadoras encomendas de Bespoke já realizadas pela Rolls-Royce.

As criações resultantes – cada uma obra-prima artística por direito próprio – ilustram uma verdade mais ampla: desde a sua criação, Phantom sempre foi o que o cliente quer que seja; não apenas o ‘melhor carro do mundo’, mas o melhor carro para eles e seu mundo.

Evidentemente, não existe um cliente Phantom ‘típico’. Abrangendo os ‘polos do luxo’, eles podem ser cada vez mais jovens ou mais velhos, modernos ou tradicionais, feitos por eles mesmos ou de uma riqueza de longa data. Suas comissões refletem um espectro completo de interesses e influências. Em um extremo, Phantom assume um caráter subversivo, quase rebelde – jovem, dinâmico e ousado. Do outro, Phantom se transforma em uma ode ao luxo e à atemporalidade.

O desafio do Rolls-Royce Bespoke Collective é acomodar essa vasta extensão de características e desejos do cliente em um produto de ponta. A oitava geração do Phantom foi, portanto, deliberadamente projetada para oferecer uma ‘tela em branco’ para personalização sob medida, capaz de se tornar o que o cliente deseja que seja, e um verdadeiro reflexo de seu estilo e caráter individual.

A grande força e apelo do Phantom é que ele permite que os clientes se posicionem em qualquer lugar entre esses ‘polos de luxo’, definindo o luxo em seus próprios termos. E onde quer que esse ponto esteja, eles têm a garantia de que o próprio Phantom é – tecnicamente, materialmente, esteticamente e dinamicamente – ainda o ‘melhor carro do mundo’.

PHANTOM PLATINO: O RETORNO DOS TÊXTEIS FINO

Para marcar a introdução do Phantom Series II e para ilustrar a capacidade Bespoke da Rolls-Royce, a marca criou uma nova obra-prima Bespoke, Phantom Platino, em homenagem ao acabamento branco prateado do cobiçado e precioso metal platina.

Phantom Platino continua a exploração da Rolls-Royce em interiores de tecido, uma história que começou em 2015 com o lançamento do Serenity, um verdadeiro Fantasma sob medida com um interior de seda bordado à mão e pintado à mão. Anunciando o próximo passo nesta jornada significativa, Phantom Platino apresenta outros materiais além do couro, uma área de exploração para a Rolls-Royce e um movimento que demonstra uma maior aceitação de estofados internos alternativos.

Ecoando os dias de formação da marca, os bancos dianteiros do Phantom Platino têm acabamento em couro Rolls-Royce, enquanto os traseiros são estofados em tecido.

O belo tom sobre tom do interior do Platino é obtido pela combinação de dois tecidos diferentes; uma criada em um moinho italiano por sua aparência durável e luxuosa, a outra derivada de fibras de bambu, selecionadas por seu acabamento brilhante.

Ambos os materiais compartilham um padrão de repetição original baseado em uma interpretação abstrata do Spirit of Ecstasy. No tecido sedoso, o design é menor e entrançado no tecido para criar um acabamento visualmente mais estimulante. Ele também aparece na Galeria do Fantasma, bem na linha de visão do ocupante e em pontos de contato importantes, como o apoio de braço e o console central. O tecido de bambu é bordado com ícones maiores, apresentando um aspecto tufado comumente encontrado em design de interiores. Este material mais resiliente é colocado nos elementos inferiores do interior, onde eles precisarão suportar a maior parte do contato.

O mesmo design também aparece no relógio do painel do Phantom. O surround é feito de uma cerâmica impressa em 3D, uma execução verdadeiramente contemporânea de um material tradicional. Instalado em um conjunto de madeiras com acabamento gelado, as propriedades tonais do interior levam Phantom a um nível de opulência bonito e insuperável.

A maior tela do Phantom é o Starlight Headliner. Em um design exclusivo criado especialmente para o Rolls-Royce Platino, as ‘estrelas’ são colocadas para atrair o olhar para trás, com estrelas cadentes caprichosas seguindo o arco arrebatador do padrão.

Torsten Müller-Ötvös, CEO da Rolls-Royce Motor Cars, diz: “Estamos profundamente conscientes da estima e amor de nossos clientes por seus Phantoms. Eles sentiram que não poderia ser melhorado; mas, embora respeitando naturalmente essa visão, acreditamos que é sempre possível, na verdade necessário, ir mais longe em nossa busca da perfeição absoluta.

“ As mudanças sutis que fizemos para o novo Phantom Series II foram minuciosamente consideradas e executadas meticulosamente. Como o próprio Sir Henry Royce disse: ‘Pequenas coisas fazem a perfeição, mas a perfeição não é pouca coisa ‘”.

EMISSÕES E CONSUMO DE CO2.

 

  • Phantom Series II: NEDC combinado: emissões de CO2: 345 g/km; Consumo de combustível: 18,7 mpg / 15,1 l/100km. WLTP combinado: emissões de CO2: 351-362 g/km; Consumo de combustível: 17,7-18,2 mpg / 15,5-16,0 l/100km.
  • Phantom Extended Series II: NEDC combinado: emissões de CO2: 345 g/km; Consumo de combustível: 18,7 mpg / 15,1 l/100km. WLTP combinado: emissões de CO2: 353-365 g/km; Consumo de combustível: 17,4-18,1 mpg / 15,6-16,2 l/100km.

 

 

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Alexandr Misko -Rick Astley – Never Gonna Give You Up (Alexandr Misko)

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Evantra Millecavalli takeover videogame

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(Pontedera, 1 de junho de 2021) Após o sucesso do Asphalt 8: Airborne, a Gameloft e a Mazzanti
Automobili decidiram continuar a sua colaboração e iniciar uma nova aventura.
Desta vez, o protagonista é o “selvagem” Evantra Millecavalli que aparecerá nas telas da
“temporada italiana” de Asphalt 9: Legends. Nesta versão, os jogadores poderão escolher os
supercarros italianos que se destacam no mercado internacional graças à sua habilidade excepcional e
engenharia de alta qualidade.

Desde 7 de maio, os proprietários de “Legend Pass” tiveram uma “prévia” ao participar de um pré-lançamento.
Evento especial e têm gostado de dominar a pista graças à velocidade e potência que distinguem
o Evantra Millecavalli do resto do pelotão.

“Estou muito satisfeito em colaborar com a Gameloft e a Asphalt e em fornecer aos entusiastas do hipercarro uma forma única de vivenciar o universo da Mazzanti Automobili, especialmente neste período em que as reuniões físicas foram temporariamente suspensas devido à situação de saúde. Além disso,
vendo o Millecavalli Evantra ser escolhido para representar o que há de melhor na engenharia automotiva italiana e para celebrar a marca “Made-in-Italy” me deixa extremamente orgulhoso “. 

(Luca Mazzanti, fundador)

Ananda Jacques une afrobrasilidade e futurismo em novo clipe

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Para amar o outro é preciso amar a si mesma. A partir desta percepção, Ananda Jacques lança o single e clipe “Amor de Cafeína”, que desenvolve também a ideia de que somos vários, sem deixar de sermos únicos. A música traz forte influência da MPB e do afrofuturismo, e encontra força na potente voz de Ananda (SP), que compôs letra e melodia e gravou voz e violão sozinha em seu quarto. Entre os cenários do clipe estão a cozinha-jardim e a Feira Livre de Sorocaba, em São Paulo.

“’Tudo o que amamos faz parte de quem nós somos.’ Meu novo clipe parte do autoamor e de reconhecer a si mesma para vislumbrar uma entrega. É a continuação do trabalho ‘Coroa de Prata’ (2019), onde se deixava ir o desamor após um banho. Desta vez, descobrimos a cozinha deste apartamento onírico. Se faz muito presente o encontro da afrobrasilidade com o futurismo.”,define Ananda Jacques.

O roteiro é obra de Ella Vieira, que também participou dos clipes anteriores, “Macumba de Apartamento” e “Coroa de Prata”. Alguns easter eggs em relação aos vídeos anteriores são encontrados, como as mãos de prata, como vistas em Coroa de Prata, que ficam atrás de Ananda Jacques em alguns takes, desta vez, ao invés de a presentearem com joias, trazem frutas e legumes. E a coroa utilizada em “Macumba de Apartamento”, aparece desta vez como item de cena em “Amor de Cafeína”.

“O roteiro do clipe foi escrito por Ella Vieira, em uma conversa que tivemos sobre como eu compreendia minha própria letra e seus possíveis caminhos visuais. O clipe contempla muitos lados meus! Sou uma pessoa que gosta de futuro. Fã de viagem no tempo, multiverso, aquilo que chamamos de ficção. Possibilitar o encontro desses temas a uma estética afrobrasileira, trazendo a Umbanda (religião de origem brasileira e da qual sou adepta), a feira livre e a cozinha-jardim é com certeza uma proposta interessante.”, conta.

Ananda Jacques é cantora e compositora de Sorocaba (SP). Suas músicas evocam a fé nos Orixás, o contexto social e político para uma mulher preta no Brasil, e também afetos e anseios. Sua força para seguir na carreira independente teve o impulsionamento de projetos como o Girls Rock Camp Brasil e SONORA (Ciclo Internacional de Compositoras).

A composição de música e letra, a captação de áudio, voz e violão, é de Ananda Jacques. O piano, tambores, timbres, além da mixagem e masterização, são de Tiago Giovani. A direção de arte, roteiro, cenografia e produção ficou por conta de Ella Vieira. Pietro Godinho atuou como co-roteirista. A direção de fotografia é de Pedro Diniz, também responsável pelos stills. Já Eduardo Floresta atuou como assistente de cenografia e de produção. 

A assistência de produção foi responsabilidade de Eduardo Balhe e de Paulo Falcadi, também responsável pela foto de capa e pelas fotos de divulgação. As fotos de divulgação contaram com design de Natália Bruscato. O stylist e figuração são de Medusa Camargo, enquanto a maquiagem é de Kerolim Marcelino. A Tetê Rodrigues é a cuidadora da Galinha Quitéria, que é figurante no clipe. A dublê de Ananda Jacques é Karoline Reis.

Os agradecimentos vão para Neusa Jacques, Carla Jacques, Braza Filmes, Caodenado, Casaqueto, Maloca Centro Cultural, Duda Gava Caciatori, Tarragó, Bruno Gabriel, Anderson Nascimento, Luan Fernandes, Felipa Alduína, Douglas Emílio, Natália Bruscato, Casatrito e Feira livre de Sorocaba.

Mesa de Bilhar Bugatti

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A coleção Bugatti Lifestyle expandiu mais uma vez com a adição da Mesa de Bilhar Bugatti que reflete as melhores qualidades dos carros hiperesportivos feitos em Molsheim. A mesa de sinuca oficialmente licenciada – feita em parceria com a IXO®, designers e especialistas em construção de produtos de fibra de carbono – é o complemento ideal para qualquer colecionador Bugatti.

Fiel ao nome Bugatti, a mesa de bilhar usa tecnologia inovadora para dar-lhe uma vantagem sobre os produtos rivais. Um sistema opcional de servo acionado implanta um sensor giroscópico para nivelar a mesa – no caso de instalação a bordo de um iate. Cada perna pode se mover para compensar o movimento de um navio e permanecer perfeitamente nivelada. O sistema pode se ajustar em apenas cinco milissegundos, e o movimento é concluído em silêncio total com ajuste sem vibração.

Assim como os carros hiperesportivos feitos em Molsheim, a Mesa de Bilhar Bugatti é feita de materiais da mais alta qualidade e ainda usa o famoso emblema Bugatti. O acabamento em fibra de carbono da mesa de bilhar representa a natureza esportiva da marca francesa de luxo, enquanto a estrutura forte da mesa é sustentada por alumínio usinado e titânio. O produto atende aos padrões de uma mesa de bilhar de torneio profissional.

Uma placa única adorna cada mesa de bilhar Bugatti, exibindo o famoso logotipo Bugatti e o número de edição limitada de cada produto – assim como com cada carro hiperesportivo recebe do Atelier. A mesa de sinuca é feita em uma tiragem limitada de 30 mesas, das quais cinco serão fabricadas pela IXO® em 2021. As laterais das gavetas da mesa de sinuca são fabricadas em alumínio usinado CNC, escovado e anodizado, completo com o logotipo Bugatti. Os bolsos das bolas feitos de aço inoxidável são forrados com couro, com acessórios completos com parafusos e porcas de titânio para evitar a corrosão das peças de alumínio.

Enquanto a mesa de bilhar Bugatti complementa qualquer carro hiperesportivo em uma coleção, os produtos em uma variedade de acessórios oficiais são a combinação perfeita para este equipamento esportivo. O suporte de taco de parede é acabado em fibra de carbono, também com uma tela de toque de alta resolução de 13 polegadas para controlar as pontuações. Os tacos de pool de fibra de carbono apresentam extremidades de alumínio anodizado e usinado CNC que são feitas com o mesmo design dos botões dos carros hiperesportivos Bugatti.

Um plafon de LED regulável também é feito de fibra de carbono, enquanto outros acessórios da marca oficial Bugatti incluem uma caixa de giz, com acabamento em preto com alumínio anodizado, escova de limpeza em preto, uma mala feita em couro Bugatti para transportar o conjunto de bolas Aramith Tournament Pro já uma chave USB, apresentada também em uma caixa de alumínio usinado em CNC, inclui fotos e vídeos de cada mesa confeccionada, para que o cliente possa conhecer o histórico completo das etapas de fabricação de sua mesa de sinuca. A caixa é forrada com o mesmo couro usado na construção da Mesa de Bilhar.

Stephan Winkelmann, presidente da Bugatti Automobiles, disse: “É um prazer trabalhar com um parceiro de fabricação que reflete as qualidades da Bugatti. Através de nossos valores compartilhados, podemos ter certeza que a Mesa de Bilhar Bugatti será feita com materiais de altíssima qualidade, que o padrão de produção limitada será muito alto e que a tecnologia utilizada para fazer o produto é avançada. Nós apenas escolhemos os melhores parceiros para representar nossa famosa marca Bugatti, mas sabemos que a IXO® atenderá aos mesmos padrões que esperamos na produção de carros esportivos hiper feitos em nosso Atelier de Molsheim.”

A primeira mesa de bilhar oficial Bugatti será entregue aos clientes em junho e está disponível para compra por € 250.000, incluindo os acessórios.

Pedro Sanchez, General Manager da IXO®, disse: “Quando começamos a desenvolver o projeto Bugatti Pool Table, sabíamos que tínhamos que ser diferentes e nos destacar em todas as áreas para sermos extraordinários. Na IXO®, bom nunca é suficiente. Buscamos a perfeição e o objetivo da qualidade final em todos os aspectos, e esse é um alvo em movimento. Quer se trate de beleza, luxo, elegância, exclusividade ou durabilidade, fazemos questão de elevar a marcenaria. Todo o tempo, emoção, conhecimento e recursos disponíveis foram gastos. Nada foi poupado – tudo foi arriscado e sacrificado – para criar um ser além da imaginação. Eu realmente sinto que nossas criações têm alma. Nós colocamos nossos corações neles.”

Rayssa Leal por Aurê Aguiar.

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“Se você pode sonhar, você pode realizar.” Essa frase de Rayssa Leal, a medalhista olímpica mais jovem do Brasil, transformou a segunda-feira de milhões de brasileiros em um dia encantado.

Nossa fadinha, de 13 anos, fez a mágica própria dos revolucionários: acendeu corações com sua luz. Rayssa iluminou possibilidades, equivocou nossas dúvidas sobre a existência de fadas, reforçou nossa crença em um novo mundo mais igualitário. Agora, temos mais razões para acreditar. 

A palavra fada vem do latim fatum, que significa fado, destino, e encontrou na energia da skatista seu lar perfeito. Nossa fadinha fez o Brasil da Pandemia voltar a sorrir. Mais ainda, inspirou o mundo a realizar sonhos com alegria, leveza e magia.

Algumas reflexões deixadas pelo pó de pirlimpimpim de Rayssa:

* Viver é mover-se. Permita que seu corpo seja a expressão da sua alma.

* Sonhos inspiram o mundo a sonhar. Sonhos libertam a magia escondida no outro.

* Ser humano é ser inteiro. Esteja em você ao sorrir e ao chorar. Sentir grande te faz imenso. Sentir-se grande não.

* Sustente a sua verdade, ainda que ela não caiba nos caixotes do mundo.

* Realize com alegria. Divirta-se. Privilegie a leveza enquanto faz o seu melhor. Flua.

* Seja afetuoso. Você é um presente para o mundo e o outro também. Acolha abraços com o coração.

* Faça trocas justas. Se você precisa do dente, pague a moeda.

* O esporte inclui, traz para o jogo da vida os excluídos.

* Seja grato aos que acreditaram e apoiaram a realização do seu sonho.

* Esteja consciente do que você representa para sua família, seus amigos, sua comunidade, para o Universo. Todos os seus atos são relevantes.

* Equilibre-se. Cair e levantar são apenas treinamentos.

* Sua mente é o seu limite. Você faz a sua história. Reescreva seu papel quantas vezes quiser.

* Defina seu tempo nesta dimensão pela potência de vida que você contém.

* Dê asas para os seus filhos.

* E, acima de tudo, permaneça na sua magia. 🧚🏼‍♂️🧚🏻‍♀️🧚🧚🏼‍♂️🧚🏼‍♂️ Aurê ✨🌸💫

Rayssa Leal | Novas Fadas | Eu acredito em Fadas | Nike.

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Alexandra Whittingham

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Nos últimos quatro anos, a guitarrista  Alexandra Whittingham  alcançou ouvintes em todo o mundo, não apenas por meio de shows e sucessos em competições, mas acima de tudo online, onde suas apresentações em vídeo do repertório de violão clássico ganharam mais de 25 milhões de visualizações no YouTube. Agora ela traz todo o seu frescor, charme, curiosidade e determinação para apresentar seu primeiro álbum de estúdio. Gravado em um ano em que a relação entre músicos e público nunca foi tão atual, “My European Journey” é um testemunho do que a imaginação pode alcançar em uma época de barreiras físicas sem precedentes.

Nesta exploração sincera e encantadora do grande amadurecimento do violão na Europa do século XIX, as principais obras de Napoléon Coste, Giulio Regondi e Luigi Legnani dão um abraço romântico caloroso a um punhado de miniaturas menos conhecidas – repletas de personalidade e cores locais de Viena, Londres, Copenhague e além. Todos ganham vida nova e vívida aqui, por um artista para quem conectar-se com o público é uma segunda natureza.

Site: https://www.alexandrawhittingham.com/

Bugatti Chiron Sport X Dassault Rafale Marine

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Duas máquinas no auge da engenharia – o Bugatti Chiron Sport e o Dassault Rafale Marine – se enfrentam em uma base naval em Landivisiau, no noroeste da França. O encontro de alta octanagem final entre as melhores máquinas da França é um espetáculo para ser visto.

O motorista e o piloto olham para a frente, altamente focados. Eles aguardam o sinal de partida. O famoso Tricolor Francês sai e momentos depois, o asfalto começa a vibrar. Os dois partiram lado a lado. O motorista e o piloto olham para o horizonte e vão a todo vapor. Com pneus em alcatrão liso, dois motores acendem seus pós-combustores e proverbialmente iluminam a superfície preta. As duas máquinas parentes e comuns rugem e desaparecem de vista em questão de segundos.

Este é o início de uma partida extraordinária em Landivisiau, no noroeste da França: o Bugatti Chiron Sport1 ao lado do Dassault Rafale Marine. 1.500 PS contra 58.550 newtons de empuxo (5.727 PS), um hiperesportivo contra um jato da Marinha. Os dois produtos de alta tecnologia da França estão no topo de seus respectivos campos e representam o progresso técnico alcançado após décadas de trabalho de desenvolvimento na engenharia automotiva e aeroespacial.

Dois profissionais ocupam as cabines – o piloto oficial Pierre-Henri Raphanel da Bugatti no Chiron Sport e o capitão da fragata Etienne no Rafale Marine. Eles e suas equipes estão se preparando para este dia há semanas. A tensão que antecede o início é imensa para todos os envolvidos.

Definindo a cena mais incrível

Com seu excelente desempenho e incrível velocidade máxima, o Bugatti Chiron Sport é quase inigualável no mundo automotivo. Um Bugatti já lutou cara a cara com um jato antes. Um Veyron 16.4 enfrentou um Eurofighter Typhoon em uma corrida de arrancada em 2007. No confronto atual, o Bugatti Chiron Sport e o Dassault Rafale Marine estão vendo como eles se comparam em disciplinas como aceleração, torque e comportamento de frenagem.

É um processo elaborado que envolve planejamento até os mínimos detalhes. Até mesmo um voo curto exige uma extensa preparação e acompanhamento. “Precisão e preparação são tudo. Tudo acontece muito rapidamente no Rafale Marine e cada movimento que você faz tem que estar certo. E o mesmo vale para o Chiron Sport em altas velocidades”, explica o piloto da Marinha, Etienne. “Em altas velocidades, tudo tem que correr perfeitamente tanto no Chiron Sport quanto no Rafale Marine. Porque a pista não é tão longa ou terrivelmente larga para nós dois. Esta comparação será um desafio para todos”, acrescenta Pierre-Henri Raphanel, piloto oficial da Bugatti.

A história da aviação da Bugatti

A Bugatti mantém vínculos estreitos com o mundo da aviação há mais de 110 anos. Muitos dos pilotos de carros de corrida Bugatti de sucesso, como Albert Divo, Robert Benoist e Bartolomeo “Meo” Costantini, voaram para a Força Aérea Francesa no início do século passado. O lendário aviador francês, Roland Garros, tinha um Bugatti Type 18 para ser tão rápido no solo quanto no ar.

O fundador da empresa, Ettore Bugatti, ficou maravilhado com a coragem e o conhecimento técnico de seus motoristas. Os pilotos de carros de corrida se beneficiaram de sua experiência no cockpit de aeronaves e a aplicaram na estrada. Os pilotos ficaram fascinados com os automóveis ágeis, leves e rápidos da Bugatti que refletiam o desempenho de suas aeronaves.

Por volta de 1915, o próprio Ettore Bugatti estava desenvolvendo motores de avião e, a partir de 1937, o fundador da empresa trabalhou no desenvolvimento de uma aeronave inteira que quebraria recordes de velocidade. O projeto então teve que ser interrompido devido à eclosão da Segunda Guerra Mundial.

Bugatti Chiron Sport Edition ‘Les Légendes du Ciel’

Portanto, era lógico para a Bugatti revelar o Chiron Sport ‘Les Légendes du Ciel’ no final do ano passado, limitado a apenas 20 unidades. É a forma da marca francesa de luxo homenagear a aviação francesa e os ex-motoristas Bugatti da era de ouro que também pilotavam aviões. Desde que foi revelado, o Chiron Sport ‘Les Légendes du Ciel’ estabelece uma ligação entre o passado e o presente.

A edição limitada do Bugatti apresenta atributos para aeronaves, como a pintura cinza fosco Gris Serpent e o Tricolor azul, branco e vermelho, que adorna a frente das saias laterais feitas de fibra de carbono preta visível. As barras da grade do radiador são feitas de alumínio cortado a laser e repuxado e lembram aviões em formação de voo rasante. Um painel da soleira da porta em alumínio escovado com a inscrição ‘Les Légendes du Ciel’ identifica a edição.

Possui interior em couro na cor gaúcha que lembra o couro natural usado em aviões no passado. Este material natural é contrastado com acabamentos de alumínio e uma incrustação de alumínio com o logotipo ‘Les Légendes du Ciel’, que também aparece nos apoios de cabeça. Nos painéis das portas, há um esboço de uma cena de corrida entre o avião Nieuport 17 e um Bugatti Type 13 que representa os dois elos históricos comemorados pela edição limitada do hipersportivo.

A potência adequada é fornecida pelo motor W16 de 8,0 litros com 1.500 CV e torque de 1.600 newton metros. Uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas transfere a potência para todos os quatro pneus. A edição, limitada a 20 unidades, é vendida a um preço líquido de 2,88 milhões de euros.

Atrás do volante está um homem rápido e preciso na cabine: o piloto oficial da Bugatti, Pierre-Henri Raphanel. Ele participou das 24 Horas de Le Mans 14 vezes entre 1986 e 2000, terminando em segundo lugar duas vezes e uma vez vencendo a categoria GT, venceu o campeonato francês de Fórmula 3 em 1985 e, quatro anos depois, qualificou-se para o Grande Prêmio de Fórmula 1 em Mônaco. O piloto de carros de corrida tem auxiliado Bugatti com sua experiência por mais de 10 anos e em 2010, ele quebrou o recorde de velocidade para carros superesportivos legais para a Bugatti em um Veyron 16,4 Super Sport (431.072 km / h / 268 mph).

Ele tem testado os carros hiperesportivos de Molsheim em várias estradas, bem como pistas e com clientes desde então. Mas este encontro entre o Dassault Rafale Marine e o Chiron Sport também é uma novidade para ele. “Podemos estar apenas dirigindo em linha reta em uma pista, mas decolar ao lado de um jato exige muita atenção e concentração, especialmente em altas velocidades”, explica Pierre-Henri Raphanel. Com o Chiron Sport, é a combinação de potência e torque aparentemente intermináveis ​​que proporciona esse impulso incrível. Assim que a bandeira cair, o Bugatti acelera implacavelmente até o final da pista.

Dassault Rafale Marine

Ao lado do Chiron Sport está o Rafale Marine, o orgulho da aviação da Marinha Francesa. Depois que a França deixou o programa Eurofighter, a empresa francesa Dassault desenvolveu sua própria aeronave; um que foi intransigentemente adaptado às necessidades do exército francês. Isso inclui a habilidade de decolar em distâncias especialmente curtas. Isso é possível graças à sua construção de asa delta virtualmente sem cauda em um design de asa média com asas canard. É uma aeronave multifuncional leve, versátil, baseada em terra e porta-aviões.

O jato bimotor está a serviço das Forças Armadas francesas desde 2000. Tem um peso seco de 10,3 toneladas, um peso máximo de 24,5 toneladas e é usado para uma variedade de tarefas. Com seu comprimento de 15,5 metros e envergadura de 10,86 metros, o Rafale Marine – em configuração monolugar para a Marinha – pode atingir uma velocidade máxima de mais de 1,6 Mach ou cerca de 1.975 km / h. Mas o que realmente o diferencia é sua manobrabilidade. Ele pode decolar e pousar em porta-aviões como o Charles de Gaulle. Cerca de 200 aeronaves Rafale foram produzidas até o momento, 46 ​​das quais são jatos Rafale Marine.

Os Últimos Escolhidos do Futebol

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As guitarras do indie rock se encontram com o cavaco, percussão e garrafone no single “Bom Bom”, da banda Os Últimos Escolhidos do Futebol (SP). A música traz forte influência do samba-rock de Jorge Ben Jor e Novos Baianos e demonstra a inventividade e bom humor do grupo bauruense. Alegre, a canção é uma homenagem à cidade natal, Bauru, no interior do estado de São Paulo, e provoca reflexões. O single é um lançamento independente e já se encontra disponível nas principais plataformas de streaming.

Bom Bom nasceu como uma canção bem-humorada, política e debochada. Fala diretamente sobre os tempos difíceis que o Brasil e o mundo enfrentam nos últimos meses, mas sem perder a oportunidade de celebrar o caos. Um samba com elementos do rock formam sua estrutura musical, em uma canção que tem vários “momentos” marcantes: seja pela celebração em coro entre amigos que inicia e encerra a música, pelo solo do trompete cremoso ou pelas percussões de garrafas.”, analisa Sinuhe LP, vocalista.

A faixa “Bom Bom” propõe que o problema local é o problema global. Para chegar a esta conclusão, Os Últimos Escolhidos do Futebol usam Bauru como exemplo: falam dos percalços atuais e relembram os fatos históricos da cidade. 

“Eventos e locais carimbados da cidade são trazidos à tona, como a explosão de uma avenida na visita do ditador Geisel a Bauru (1976); o assassinato hediondo da menina Mara Lúcia (1970); o famoso Bauru Atlético Clube (BAC); o bordel nacionalmente conhecido de Eny Cezarino, etc. É um convite ao ouvinte olhar para trás e reconhecer o mesmo padrão, os mesmos causos do passado que se repetem no presente e dizer: tá tudo muito bom?”, questiona Sinuhe.

Os Últimos Escolhidos do Futebol é formado pelos músicos João Albino (voz, guitarra e cavaco), Pedro Nunes (voz e violão), Paulo Nunes (voz, bateria e percussões) e Léo Pacheco (voz e baixo), além de Sinuhe LP (voz). O tanto de referência aos anos 70 na música se encaixa com o samba-rock proposto pela banda. A estética setentista também continua nas imagens que acompanham o single, resultado de uma sessão de fotos em um boteco em Bauru, com foco em itens kitsch oriundos do lugar, tais como coxinhas de frango na estufa, uma imagem de São Cosme e São Damião em cima da geladeira, uma planta “Comigo-ninguém-pode” e um disco dos Novos Baianos.

O single é uma composição de Sinuhe LP e João Albino e foi gravado no estúdio Motiv (Bauru/SP). A pré-produção musical foi de João Albino, enquanto a produção musical foi realizada pela banda juntamente ao produtor Lucas Dias. A gravação ficou por conta de Lucas Dias, com mixagem de Thiago Baggio. A masterização foi responsabilidade de Mauricio Gargel (Maurício Gargel Audio Mastering), já a produção operacional foi de Thales Coelho.

A foto de capa é de autoria de Eric Solon, pós-produzida por Matheus Bianchi. Enquanto as fotos de divulgação são de Nina Leal. Também participaram da faixa os músicos Thainan Augustinho (trombone), Ruan Augustinho (trombonito), Samuel Alcântara (trompete) e Lucas Rodrigues (saxofone).

Texto Crédito: Julia Ourique assessoria de imprensa.

Ouça Bom Bom nos streamings: https://tratore.ffm.to/bombom

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Mazzanti Automobili

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A relação entre os motores e Luca Mazzanti foi forjada há cerca de quarenta anos. Entusiasta de carros desde a infância, Luca Mazzanti possui um profundo conhecimento da indústria automotiva, tendo primeiro sido motorista, construtor de carrocerias e depois restaurador de carros antigos até se tornar fabricante de hipercarros artesanais.

Este conhecimento e paixão levaram Luca a perseguir a vontade de criar algo que deixasse a sua marca, algo único e novo, um sonho realizado em 2002 e que chamou de Mazzanti Automobili. Quem dirige um carro Mazzanti deve ter percebido uma qualidade superior, um design inovador e requintado, além de um desempenho inesquecível. A força de Luca Mazzanti era ir contra a corrente, ao invés de produzir em massa, seus hiper carros tiveram que ser escolhidos e desejados por seus clientes, pois apenas um exemplar teria sido produzido, um objeto totalmente customizado, criado especificamente para o entusiasta de automóveis. Embora proveniente de um setor diferente, também Carlo Pignatelli, fundador da prestigiosa alfaiataria italiana homônima, reconhecido por seu artesanato e savoir-faire, compartilha a filosofia de Luca Mazzanti. Ambas produzem produtos totalmente sob medida, com foco no cliente, suas necessidades e desejos.

Foi precisamente esta forte partilha de valores e Made in Italy que levou Carlo Pignatelli a escolher Luca Mazzanti como testemunho das suas roupas para usar nos próximos eventos da Mazzanti Automobili.
 

Embora oriundo de um setor diferente, também Carlo Pignatelli, fundador da homônima e prestigiada alfaiataria italiana, reconhecida por seu artesanato e savoir-faire, compartilha da filosofia de Luca Mazzanti. Ambas produzem produtos totalmente sob medida, com foco no cliente, suas necessidades e desejos. Foi precisamente esta forte partilha de valores e Made in Italy que levou Carlo Pignatelli a escolher Luca Mazzanti como testemunho das suas roupas para usar nos próximos eventos da Mazzanti Automobili.
 

“Sempre que um artista cria um detalhe, ele deixa algo de si mesmo em sua obra de arte. Tanto Carlo Pignatelli quanto eu tentamos preservar o fator de habilidade, criando hipercarros feitos à mão sob medida e ternos feitos sob medida. Quando Carlo me sugeriu esta colaboração, fiquei muito entusiasmado porque, afinal, nós dois costuramos o terno perfeito no cliente. Tenho a honra de iniciar esta nova colaboração e de poder usar estas prestigiadas roupas produzidas com o mesmo cuidado com que produzimos o nosso Evantra “(Luca Mazzanti, Fundador)