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110 anos. Quase nenhuma outra marca de carros
de luxo pode olhar para trás com uma tradição como a Bugatti. A fabricante
francesa de carros esportivos está comemorando este fantástico aniversário com
uma edição especial do Chiron Sport limitada a 20 carros. Esta nova edição
não é apenas extremamente exclusiva, mas também presta homenagem à França.
“Com
o limitado Chiron Sport ‘110 anos Bugatti’, a Bugatti está inaugurando o 110º aniversário de sua fundação. Ao mesmo tempo,
estamos ressaltando nossa origem e nossas raízes francesas em Molsheim”, diz
Stephan Winkelmann, presidente da Bugatti Automobiles SAS “Molsheim, na região
francesa da Alsácia, é um elemento essencial na história da marca Bugatti e é
também onde estamos planejando nosso futuro.”
Tricolor
decora os “110 anos Bugatti” em homenagem à França
O
novo Chiron Sport “110 anos Bugatti” possui um dos símbolos mais famosos de uma
nação orgulhosa. O tricolor francês “Le Bleu-Blanc-Rouge”, com as cores
azul, branca e vermelha, decora o corpo e o interior em vários pontos e
harmoniza perfeitamente com o extraordinário Chiron Sport. A bandeira
originalmente simbolizava a união entre monarquia e povo na fase da monarquia
constitucional. Desde o fim da monarquia, representou a Revolução Francesa
com seus famosos ideais de liberdade (azul), igualdade (branco) e fraternidade (vermelho).
Olhando
pela primeira vez para o Chiron, você pode se surpreender ao ver que as cores
da bandeira francesa são mostradas como uma imagem espelhada no lado direito do
veículo. Este também é o arranjo adotado em veículos oficiais franceses,
onde o padrão tem a cor da liberdade (azul) em primeiro plano em ambos os
lados.
O
corpo e a extremidade dianteira são feitos de fibra de carbono e da linha
Bugatti e o típico radiador Bugatti de alumínio. A pintura azul-aço na
parte traseira do carro, produzida em um processo complexo, tem um brilho como
o aço laminado a quente. A típica linha Bugatti, o dominante “C” em torno
do habitáculo, também é pintada de Azul de Aço. A parte dianteira consiste
em fibra de carbono exposta em Aço Carbono Azul, mais uma vez uma cor sugestiva
de aço. O esquema de cores de dois tons é uma reminiscência de modelos
históricos: na década de 1920, este tipo de pintura era um sinal de luxo e
exclusividade, enquanto agora sinaliza um caráter esportivo e alta competência
tecnológica. No caso do Chiron “110 anos Bugatti”, o esquema de cores
divide a carroçaria na estrutura e no compartimento do motor.
Por
detrás das rodas de liga leve pintadas em preto fosco, as pinças de travão
azuis são visíveis. Para obter um acabamento imaculado, a tampa de
enchimento de alumínio é jateada e polida à mão. O emblema “110 anos
Bugatti”, com a bandeira francesa a correr na vertical através do logotipo,
apresenta-se no centro da tampa. Se o cliente assim o desejar, a placa de
base da tampa de enchimento também pode ser pintada de azul ou branco.
A
extremidade traseira é dominada pelo difusor e para-choques em aço carbono azul
brilhante com o sistema de escape preto fosco contrastante. A parte
inferior do spoiler traseiro ostenta a bandeira francesa em toda a sua
largura. O spoiler traseiro é anodizado em preto para harmonizar com o logotipo
preto Ettore Bugatti no centro da traseira, as rodas pretas e o sistema de
escape desportivo correspondente. O teto Sky View, que consiste em dois
painéis fixos de vidro acima dos assentos do motorista e do passageiro,
disponíveis como opção no Chiron, é um recurso padrão da edição
especial. Estes painéis têm uma estrutura laminada recentemente
desenvolvida com vidro fino e quatro camadas intermediárias.
Interior
artesanal exclusivo
A
tricolor francesa também se apresenta em vários pontos no interior da edição
especial “110 anos Bugatti”. Estes incluem os dois encostos de cabeça e os
encostos dos bancos esportivos, decorados com bordados de alta qualidade com a
bandeira francesa em posição vertical e a marca das 12 horas no volante de
couro. O volante esportivo combina fibra de carbono com uma capa de couro
azul.
A
fibra de carbono também pode ser encontrada na nacele, no volante, na coluna de
direção e nos revestimentos dos assentos. O interior é estofado em couro
macio Deep Blue. As portas, laterais e assentos esportivos são cobertos em
Alcântara. Os elementos Blue Racing da Bright French nos contornos dos
bancos, nos cintos e no couro dos botões da janela proporcionam um contraste
esportivo. A chave do “110 anos Bugatti” é cercada por três remendos de
couro costurados nas cores do tricolor.
Outra
característica especial que testemunha o alto nível de habilidade é um medalhão
especialmente trabalhado no espaço de arrumação do console central, feito de
prata maciça com pastilhas de esmalte, posicionado sobre uma placa de fibra de
carbono.
O
“110 anos Bugatti” junta-se a alguns antepassados ilustres
Os
carros hiper esportivos têm sido uma tradição da Bugatti desde o
estabelecimento da marca – eles fazem parte do DNA da Bugatti. Quando
Ettore Bugatti projetou seu primeiro modelo em 1909, o Type 10, ele
deliberadamente inovou em termos de design. O Type 10 era leve, pequeno e
ágil, com uma saída de potência adequada – um carro de corrida ágil, com a
função seguindo a uma forma inflexível. No início do século 20, esta
foi uma nova abordagem e definiu a missão dos sucessores de Ettore Bugatti até
os dias atuais. Com a ajuda de alguns parceiros, Ettore Bugatti iniciou
seus negócios em uma fábrica de tingimento inutilizada em Molsheim no final de
1909. Pouco tempo depois, ele continuou o desenvolvimento de seu Type 10 para
criar o Type 13 – o primeiro modelo oficial da Bugatti.
Este
primeiro Bugatti foi seguido por alguns pontos altos na história do
automóvel. Na década de 1920, estes incluíram o Type 35, um dos carros de
corrida mais bem sucedido de todos os tempos, bem como o Type 41 Royale, o
epítome do luxo automóvel absoluto. O filho do fundador, Jean Bugatti,
criou seu próprio memorial com o Type 57 SC Atlantic, um manifesto de design.
Até
1956, cerca de 7.950 veículos dos Tipos 10 a 252 foram produzidos, dos quais
aproximadamente 2.000 ainda existem. Em 1987, Romano Artioli reviveu a
marca e produziu o EB 110, um supercarro esportivo com uma velocidade máxima de
mais de 340 km / h – o carro de produção mais rápido do mundo no início dos
anos 90.
A
nova era da Bugatti começou com o Veyron 16.4
O
Veyron 16.4 com mais de 1.000 PS, produzido entre 2005 e 2015, trouxe a
tradição da Bugatti para a era moderna. O Chiron, que foi fabricado desde
2016 em semanas de trabalho manual, é um moderno carro esportivo de luxo que se
encaixa perfeitamente na árvore genealógica da Bugatti. Ele combina a
excelência técnica, o estilo e o caráter icônico dos veículos históricos,
reinterpretando-os como o renascimento de carros lendários produzidos por uma
marca lendária. Desde 2018, isso também incluiu o Bugatti Divo, um hipercarro
com aerodinâmica modificada projetado para aceleração lateral
significativamente maior.
Ambos
os modelos apresentam um motor superlativo: o motor W16 de 8,0 litros com
quatro turbocompressores fornece 1.103 kW / 1.500 PS e 1.600 Newton-metros de
torque. A tampa do compartimento do motor do “110 anos Bugatti” é
resplandecente em Steel Blue e Steel Blue Carbon. As inserções nos bancos
de cilindros são feitas de alumínio com um acabamento anodizado claro. O
carro pode acelerar de 0 a 100 km / h em menos de 2,4 segundos, atingindo 200
km / h em 6,1 segundos e 300 km / h em 13,1 segundos. Mesmo a figura
mágica de 400 km / h pode ser alcançada em apenas 32,6 segundos. A
velocidade máxima é muito maior, a 420 km / h. “O melhor carro esportivo
da França ainda é o grande turismo mais poderoso, de maior qualidade, mais
rápido e mais confortável do mundo – uma mistura de elegância, qualidade,
caráter e potência únicos”, diz Stephan Winkelmann.
A
forma segue o desempenho. Isso se aplica especialmente à nova
edição. A famosa linha Bugatti, o DNA gráfico da marca, também adorna esse
modelo exclusivo. Atrás da linha C, acionada por uma cor contrastante, o
extraordinário motor recebe ar suficiente para combustão e
resfriamento. “O elemento de design também estabelece uma ligação com o
Tipo histórica 57 SC Atlantic, que é agora um dos carros mais valiosos do
mundo”, diz Achim Anscheidt, Designer Chefe da Bugatti Automobiles SAS O modelo
especial que comemora o 110º aniversário
da existência da marca na França mantém esta tradição.
Consumo
de combustível, l / 100km: urbano 35,2 / extra urbano 15,2 / combinado
22,5; Emissões de CO2 combinadas, g / km: 516; classe de eficiência:
G
